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扭力限制器(也叫扭矩限制器,安全联轴器、安全离合器),是联接主动机与工作机机的一种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面。

以螺帽或螺栓调整弹簧力,预设其滑动扭矩。按工作原理可分为摩擦式扭矩限制器和钢球式扭矩限制器(滚珠式扭矩限制器),应用范围:电子装备行业、自动化生产线、输送行业、包装机械、风能等各种自动业领域。

摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力,作用于摩擦片上, 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间,由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力,从而能传送扭矩。

设备发生过载时,链轮和摩擦片之间产生相对滑动, 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩。

扭力限制器在出厂时的预设扭矩是根据整个传动系统设定好的,用不同强度的弹簧设定不同的扭矩,预设值高于电机峰值扭矩,但在电机的安全系数范围之内。

扭力限制器大致分为两种连接方式:

1.同轴传动,轴与轴的连接,半个扭力限制器加半个联轴器,安全联轴器在不过载的情况下就是起一个普通联轴器的功能,一但过载它就会脱开打滑保护主动端与传动端。

2.平行传动,轴与链轮、皮带轮、法兰等的连接,通过平行轴传动。

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